Sullo splendido tracciato di Beto Carrero, Antonio Cairoli ha dominato la manche della MX1 fin dal via precedendo il tedesco Maximilian Nagl (Honda) e il belga Clemente Desalle (Suzuki), mentre il francese Gautier Paulin, secondo nel mondiale, si è piazzato al 4° posto in sella alla Kawasaki davanti all’olandese Jeremy Van Horebeek su Kawasaki, 6° Kevin Strijbos. E’ andato molto bene anche l’altro italiano David Philippaerts che ha concluso al 7° posto, in sella alla Honda, dopo aver lottato a lungo per il podio.

Antonio Cairoli poi si è ripetuto vincendo anche la Super Finale, dopo un lungo inseguimento in seconda posizione è riuscito a superare il belga Kevin Straijbos all’inizio degli ultimi due giri, mentre il terzo posto è andato alla’altro belga della Suzuki Clemente Desalle che ha preceduto il francese Gautier paulin (Kawasaki) e il belga della KTM Ken De Dicker, 6° Nagl e 7° Goncalves. E’ andato male Philippaerts caduto quando era nelle retrovie.

Con la doppietta odierna il nostro Antonio Cairoli, incrementa il suo vantaggio nella classifica generale portandosi a +52 su Gautier Paulin. Per il messinese di Patti è stato un segnale importante, dopo un digiuno di due GP in cui il francese della Kawasaki si era avvicinato nella classifica generale. Una rivincita, quella di Antonio Cairoli, anche sul tracciato che nella passata stagione lo aveva visto in netta difficoltà con una delle sue peggiori prestazioni.

La classifica del mondiale MX1 2013:

1. 1° Antonio Cairoli 330
2. 2° Gautier Paulin 278
3. 3° Clemente Desalle 267
4. 4° Ken De Dicker 245
5. 5° Kevin Strijobos 220

E’ stata una gara quella della Moto2 ad eliminazione, infatti molti dei grandi protagonisti del mondiale sono caduti, agevolando la vittoria del britannico Scott Redding che ora comanda anche la classifica generale con un discreto margine di vantaggio, +24 su Esteve Tito Rabat.

La gara della Moto2, interrotta a pochi giri dalla fine con la bandiera rossa per l’inizio della pioggia, è stata un vero festival delle cadute con gli spagnoli Pol Espargarò e Esteve Tito Rabat, caduti in contemporanea nello stesso momento nel corso dei primi giri. In seguito è caduto anche il leader provvisorio della corsa il giapponese Nakagami che viaggiava con oltre 3″ di vantaggio. Sono caduti anche Thomas Luthi, Tony Elias e l’altro spagnolo di vertice Nico Terol.

E’ andata abbastanza bene per i colori italiani con Mattia Pasini che si è piazzato al 6° posto, con il sanmarinese Alex De Angelis giunto 10° e il romano Simone Corsi che ha concluso al 12° posto.

Ordine d’arrivo GP di Francia Moto2 Le Mans:

1. 1 REDDING S. Marc VDS Racing Team
2. 2 KALLIO M. Marc VDS Racing Team +1.090
3. 3 SIMEON X. Desguaces La Torre Maptaq +1.234
4. 4 AEGERTER D. Technomag carXpert +1.701
5. 5 ZARCO J. Came Iodaracing Project +1.859
6. 6 PASINI M. NGM Mobile Racing +12.272
7. 7 DI MEGLIO M. JiR Moto2 +12.378
8. 8 SIMON J. Italtrans Racing Team +29.712
9. 9 WEST A. QMMF Racing Team +30.479
10. 10 DE ANGELIS A. NGM Mobile Forward Racing +31.235
11. 11 KRUMMENACHER R. Technomag carXpert +31.535
12. 12 CORSI S. NGM Mobile Racing +31.675

E’ stata una gara priva di emozioni, senzatanti sorpassi e con la lotta al podio ristretta ai tre spagnoli della KTM, infatti il tedesco Jonas Folger, dopo un dritto non è più riuscito a tenere il passo dei primi.

Invece è stata una discreta gara per il nostro portacolori principale in Moto3, con Romano Fenati che progressivamente ha recuperato posizioni portandosi alla fine al 7° posto, nonostante un dritto, un risultato che lascia ben sperare per il futuro, anche se la sua FTR è ancora troppo distante dalle KTM.

Complessivamente una sufficiente prestazione dei piloti italiani con Alessandro Tonucci al 14° posto, Matteo Ferrari al 17° e con Francesco “Pecco” Bagnaia al 20° posto assoluto. Ancora out i due piloti del Team Gresini, Niccolò Antonelli caduto per la quarta volta in quattro GP e Lorenzo Baldassarri.

Ordine d’arrivo Moto3 GP di Francia a Le Mans:

1. 1 VIÑALES M. Team Calvo
2. 2 RINS A. Estrella Galicia 0,0 +1.264
3. 3 SALOM L. Red Bull KTM Ajo +1.387
4. 4 FOLGER J. Mapfre Aspar Team Moto3 +14.593
5. 5 MARQUEZ A. Estrella Galicia 0,0 +37.949
6. 6 KORNFEIL J. Redox RW Racing GP +40.295
7. 7 FENATI R. San Carlo Team Italia +43.325
8. 8 BINDER B. Ambrogio Racing +43.537
9. 9 MASBOU A. Ongetta-Rivacold +45.511
10. 10 VIÑALES I. Ongetta-Centro Seta +45.674

In Brasile si correrà domani (in serata in Italia) il settimo GP della stagione sulla bellissima pista di Beto Carrero, ed essendo una delle gare extra europee tornerà la formula della Super Finale, con la seconda manche unificata tra i migliori della MX1 insieme ai migliori della MX2.

Antonio Cairoli in sella alla KTM numero 222 dovrà vedersela con i soliti rivali, tra cui il più pericoloso ora è il francese Gautier Paulin, vincitore in Bulgaria e Portogallo, che ora si è portato a soli 38 punti dal sei volte campione del mondo nella classifica generale.

Il messinese di Patti, dovrà contenere gli assalti anche di Clemente Desalle (Suzuki) 3° nel mondiale a 53 punti, del compagno Ken De Dicker (KTM), di Kevin Strijbos (Suzuki), di Tommy Searle (Kawasaki), di Maximilian Nagl (Honda) e del rientrante Evgeny Bobryshev, il russo della Honda che aveva impressionato nelle prime gare che purtroppo si è fermato per l’infortunio alla caviglia patito in Portogallo.

Oltre a Antonio Cairoli, sono attesi gli altri italiani, David Phillippaerts (Honda) apparso in progresso in Bulgaria e in Portogallo e Davide Guarneri (KTM) che invece dove trovare una maggior continuità nei risultati. Nella MX2 invece abbiamo Alessandro Lupino (Kawasaki) che deve consolidare la sua posizione attuale nella top ten, puntando anche a farci qualche sorpresa positiva.

Orari gare in TV domenica 19 maggio ore italiane:

1. Ore 17,00: 1° Manche MX2 con diretta Sportitalia1
2. Ore 18,00: 1° Manche MX1 con diretta Sportitalia1
3. Ore 21,00: Super Finale MX1 e MX2 con diretta Sportitalia1

Varano de’ Melegari è luogo d’incontro tra campioni, collezionisti, semplici appassionati che non possiedono una moto d’epoca e curiosi. Tra queste persone si instaura subito una grande cordialità, si chiedono informazioni e si ricevono risposte precise e pazienti, dagli esperti, ben felici di raccontare e raccontarsi..

Generalmente ad Asimotoshow prevale l’allegria, che deriva dalla gioia dirivedere vecchi amici e ricordare gare, vittorie, sconfitte, raid di migliaia di chilometri o semplici raduni della domenica.

L’12° ASIMOTOSHOW, si svolgerà come sempre nella cornice dell’Autodromo Riccardo Paletti di Varano de’ Melegari, a pochi chilometri da Parma, un location quanto mai adatta a questo tipo di raduno, che richiede un tracciato sicuro, mosso, ma senza troppi “allunghi”.

Oltre all’Autodromo, il Comune di Varano offre l’appoggio della sua Amministrazione e l’accoglienza della sua gente, che nel tempo ha imparato ad amare questa manifestazione, che porta in Valle dei motociclisti veri, non i “fracassoni della domenica”.

ASIMOTOSHOW è cresciuto in modo omogeneo, sul piano della qualità dei mezzi e della quantità dei centauri e dei Campioni che negli anni ne sono stati i protagonisti.

Un ulteriore elemento, che certifica che la manifestazione è uscita dall’ambito appassionati è la presenza del pubblico, che sempre più numeroso affolla le tribune dell’Autodromo sin dal venerdì, con un crescendo che porta all’esaurito la domenica alle 13,30 quando ha luogo la famosa Parata dei Campioni che vede nomi del calibro di Phil Read, Carlos Lavado, Marco Lucchinelli, Pier Paolo Bianchi, Eugenio Lazzarini e Freddie Spencer.

ASIMOTOSHOW è cresciuto in notorietà all’estero, con la costante presenza di partecipanti e di Club provenienti da tutta Europa e non solo. La manifestazione si posiziona oggi ai massimi livelli Continentali.

Le cifre del 2012 sono la conferma del successo raggiunto: un migliaio di moto in esposizione, 600 delle quali sono scese in pista nelle 15 batterie e la presenza dei più grandi Campioni vincitori di titoli iridati, europei e nazionali in tutte le categorie.

Questa 12° edizione, già in preparazione, prevede eventi molto importanti, che come sempre testimoniano dell’impegno dell’ASI nelsettore delle due ruote, che risulta in grande sviluppo, anche grazie alla possibilità oggi concessa di re-immatricolare vecchi motocicli dimenticati, che risorgono così a nuova vita.

L’ASI, Automotoclub Storico Italiano, per questa manifestazione mette in campo da anni ingenti mezzi economici, strutture e uomini, sperando sempre in un maggior appoggio da parte delle Istituzioni locali.

Questi turisti delle due ruote, rappresentano una ricchezza per la zona in quanto, in occasione dell’evento, hanno occasione di ammirare le bellezze naturali e gustare l’enogastronomia della ‘Food Valley’ parmense. Si crea cosìun legame con la zona, che non si esaurisce nella tre giorni motociclistica. Molti collezionisti infatti tornano nell’arco dell’anno, per gite e vacanze con amici e famiglie, dando origine ad un rilevante ritorno economico.

Domenica, dopo il finale della gara disputata sul circuito di Jerez de la Frontera, il pensiero di tutti gli appassionati di MotoGP è andato al famoso scontro tra Valentino Rossi e Sete Gibernau del 2005. Sulla stessa pista, 8 anni dopo, si è rivissuta una scena simile tra l’astro nascente Marc Marquez e il campione del mondo Jorge Lorenzo.

La manovra del pilota della Honda ha aperto il dibattito sulla sua regolarità o meno. La giuria ha deciso, così come avvenne nel 2005, di non intervenire e anche gli altri piloti assolvono l’operato di Marquez.

Valentino Rossi è il più chiamato in causa, sia per il suo precedente sia perché è il compagno di squadra di Lorenzo: “È stato un attacco duro e un duro sorpasso. Ha toccato Jorge ma era l’ultimo giro, l’ultima curva e c’è da aspettarselo che chi è dietro tenti un attacco. Jorge ha tenuto la porta aperta e Marc ci è andato dentro, quindi penso che sia qualcosa che può accadere nelle corse“.

Anche Andrea Dovizioso non condanna Marquez: “È stato molto aggressivo, ma non credo sia andato oltre al limite“.

Più pilatesco Daniel Pedrosa, compagno di Marquez: “È stata ovviamente una mossa aggressiva legata al fatto che fossero l’ultimo giro. Credo che se Marc non avesse toccato Jorge sarebbe finito fuori pista, ciò vuol dire che ha frenato un po’ troppo tardi. Qualcosa di simile era successo alla partenza di Austin ma lì avevo avuto il tempo di vederlo arrivare. Spero solo non succeda di nuovo nelle prossime gare!“.

Antonio Cairoli grazie al secondo posto nel Gp del Portogallo MX1 mantiene saldamente la leadership della classifica del mondiale 2013, perdendo oggi solo 2 punti rispetto al francese Gautier Paulin.

Nella prima manche come detto, la vittoria è andata a Paulin con la Kawasaki, davanti al belga Clemente Desalle con la Suzuki con Cairoli 3° (vittima di una caduta) con la KTM davanti al tedesco Maximilian Nagl su Honda e all’olandese Jeremy Van Horebeek su Kawasaki.

La seconda manche è stata vinta del nostro Antonio Cairoli davanti al francese Gautier Paulin (Kawasaki) al belga Ken De Dicker (KTM) al britannico Tommy Searly (Kawasaki) e all’altro belga Clemente Desalle (Suzuki).

Si sono comportati discretamente anche gli altri due piloti italiani, con David Philippaerts (Honda) per due volte 8° e con Davide Guarneri (KTM)  giunto 14° e 13° nelle rispettive manche.

Il messinese di Patti, Antonio Cairoli, sei volte campione del mondo, mantiene saldamente la prima posizione nella classifica MX1 2013, dopo 6 GP:

1. 1° Antonio Cairoli 280
2. 2° Gautier Paulin 242
3. 3° Clemente Desalle 227
4. 4° Ken De Dicker 217
5. 5° Kevin Strijobos 183
6. 6° Tommy Searly 180

La gara della Moto2 non ha avuto grandi sussulti, l’unico duello un po’ consistente è stato quello per il terzo gradino del podio tra Pol Espargarò e il giapponese del Team Italtrans Takaaki Nakagami.

E’ stata deludente la prova dei piloti italiani con Simone Corsi che ha concluso al 14° posto e Mattia Pasini al 16°, con il sanmarinese Alex De Angelis in mezzo a loro al 15° posto.

Ordine d’arrivo Moto2 Jerez:

1. 1 RABAT E. Tuenti HP 40
2. 2 REDDING S. Marc VDS Racing Team +4.261
3. 3 ESPARGARO P. Tuenti HP 40 +7.517
4. 4 NAKAGAMI T. Italtrans Racing Team +7.721
5. 5 TEROL N. Mapfre Aspar Team Moto2 +11.535
6. 6 SIMEON X. Desguaces La Torre Maptaq +13.264
7. 7 TORRES J. Mapfre Aspar Team Moto2 +13.762
8. 8 AEGERTER D. Technomag carXpert +21.105
9. 9 ELIAS T. Blusens Avintia +24.221
10. 10 SCHROTTER M. Desguaces La Torre SAG +24.419

La gara della Moto3 è stata interrotta con la bandiera rossa per soccorrere il pilota francese Alan Techer caduto pesantemente, per fortuna senza gravi conseguenza. Nonostante mancassero ancora 7-8 giri la Direzione Gara ha deciso di dichiararla conclusa.

La corsa aveva già perso alcuni dei suoi protagonisti sempre per cadute, come lo spagnolo Alex Rins che era secondo e anche il nostro Niccolò Antonelli che stava lottando per la quinta posizione.

Il primo pilota italiano al traguardo è stato il marchigiano Romano Fenati, vincitore qui nel 2012, che si è piazzato al 9° posto con la FTR del Team Italia San Carlo.

1. 1 25 Maverick VIÑALES SPA Team Calvo KTM
2. 2 39 Luis SALOM SPA Red Bull KTM Ajo KTM
3. 3 94 Jonas FOLGER GER Mapfre Aspar KALEX KTM
4. 4 41 Brad BINDER RSA Ambrogio Racing SUTER HONDA
5. 5 84 Jakub KORNFEIL CZE Redox RW Racing GP KALEX KTM
6. 6 31 Niklas AJO FIN Avant Tecno KTM
7. 7 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Red Bull KTM Ajo KTM
8. 8 7 Efren VAZQUEZ SPA Mahindra Racing MAHINDRA
9. 9 5 Romano FENATI ITA San Carlo Team Italia FTR HONDA
10. 10 10 Alexis MASBOU FRA Ongetta-Rivacold FTR HONDA

Moto3: Romano Fenati torna sulla sua pista magica e questo fine settimana proverà a riportare serenità e punti importanti in casa San Carlo Team Italia dopo due prime uscite poco produttive. Il marchigiano vinse qui lo scorso anno e per questo entra di diritto tra i favoriti di questo fine settimana nella Moto3.

Nel sud della Spagna non sarà facile perché i grandi protagonisti della Moto3 corrono tutti in casa: da Luis Salom (KTM) ad Alex Rins (KTM), passando per Maverick Viñales (KTM).

Un occhio particolare proprio sul nuovo leader della classifica Rins, la cui prima vittoria nel mondiale Moto3 è arrivata appena 25 giorni dopo la prima di Marc Marquez (Mugello 2010). Se si tratta di un altro predestinato, lo sapremo presto.

Moto2: Chi si attendeva un monologo di Pol Espargaró in questo 2013 sarà rimasto deluso ad Austin dove i protagonisti del podio sono stati totalmente differenti da quelli applauditi a Losail. La classe Moto2 si conferma divertente ed imprevedibile con sei volti e quattro nazionalità nelle due top3 fino ad ora celebrate.

Tra i migliori a Losail, l’unico a terminare la gara in Texas è stato Scott Redding, per la prima volta in carriera leader del mondiale con 31 punti. Poco da amministrare e troppi avversari da controllare per l’inglese a Jerez de la Frontera, dove però ha fatto benissimo in pre-stagione e dove sarà obbligato a puntare al podio.

Dietro di lui vedremo se Nicolas Terol sarà in grado di confermarsi ad alti livelli dopo la strepitosa vittoria di Austin e se Esteve Rabat e Mika Kallio saranno in grado di contrastare la voglia di riscatto di Takaaki Nakagami e dello stesso Pol Espargaró, per diversi motivi out dalla gara americana.

Buone notizie per i due italiani presenti  nella categoria: se è vero che il chattering ha limitato le prestazioni di Simone Corsi, è altrettanto vero che il pilota romano ha dimostrato di poter essere competitivo nei primi due appuntamenti della stagione. D’altra parte, si è rivisto a punti anche Mattia Pasini, che ora cercherà conferme su un circuito che in pre-stagione non lo ha visto tra i migliori (motogp.com).